說起游艇，不少人的眼前就會浮現(xiàn)出這樣一片美景：藍天、綠島、金沙、白浪以及遠海處的碧海，“縱一葦之所如，凌萬頃之茫然”。

如果說，5年前舟山游艇業(yè)尚處于萌芽狀態(tài)，那么近4年來，舟山私人游艇的出現(xiàn)可用“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”形容。據(jù)當(dāng)?shù)匾环葑钚碌挠瓮闆r統(tǒng)計，舟山有長度為10米以下的私人小游艇300余艘，其中200余艘在海上旅游業(yè)較為發(fā)達的普陀區(qū)。

游艇多了，問題也來了。“普陀的情況與沿海許多地區(qū)類似，不少游艇證件不全，約40%的小型游艇還存在非法載客行為?！逼胀訁^(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室負責(zé)人說。今年4月20日是普陀區(qū)政府規(guī)定的游艇業(yè)主最后登記日期，此舉意在規(guī)范監(jiān)督當(dāng)?shù)赜瓮I(yè)并鼓勵其持續(xù)科學(xué)發(fā)展。

這幾天，普陀區(qū)桃花島沙岙村漁民宋岳平正在做旅游旺季到來前的各項準備工作。他現(xiàn)有休閑漁船和小游艇各一艘。他告訴記者，他現(xiàn)在主要收入來源是那艘休閑鋼質(zhì)漁船，游艇是應(yīng)個別游客需求而去購買的，平時使用率不高，畢竟游艇與休閑漁船的速度、乘坐感覺都不一樣。宋岳平于2013年上半年注冊一家休閑漁業(yè)公司做休閑漁業(yè)，兒子與他一起做生意，去年他的純收入約10多萬元。

“今天沒釣到什么魚。”日前，剛從普陀?xùn)|極海域歸來的廟子湖島居民張軍波邊用毛巾擦臉邊與記者交談。今年38歲的他，本來靠一艘“三無”小漁船謀生，因為“一打三整治”行動，小漁船被取締。今年5月剛從青島花15萬元買來一艘7米長的游艇，憑這游艇繼續(xù)“靠海吃海”。他說，他不像有的游艇搭釣魚客收費為主，自己出海釣魚賺錢。

記者采訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，普陀一些島嶼上的小游艇主人主要以轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)漁民為主，而普陀城區(qū)的游艇主人則以私營民營企業(yè)主為主。記者了解到，雖然船主需依法申請辦理休閑漁船相關(guān)證件，但實際上絕大多數(shù)小型休閑船艇的抗碰撞強度、結(jié)構(gòu)等因素不符合休閑漁船相關(guān)要求，同時，根據(jù)《游艇監(jiān)督管理實施細則》，船舶上裝備的救生艇筏和長度小于5米的艇筏，從事海上垂釣、捕撈、采集等與漁業(yè)有關(guān)的休閑游樂觀光用途的船舶無需到海事部門登記?；谝陨锨闆r，目前類似于舟山的小游艇在管理上還處于盲區(qū)。

普陀區(qū)于去年6月開始整治調(diào)研，組織海事、海洋漁業(yè)、交通運輸、港航、公安邊防、安監(jiān)、旅游等部門，先后十余次研究討論，重點就船舶登記管理辦法、執(zhí)法程序進行深入探討。

“4月20日登記結(jié)束后，對所有游艇進行質(zhì)量檢測，不符合安全要求的清理拆解，對檢測后現(xiàn)狀較好的小型游艇，依托當(dāng)?shù)貙I(yè)公司成立行業(yè)協(xié)會，由協(xié)會制定管理辦法，指定專門場所停泊，以俱樂部形式管理，過渡時間兩年?！逼胀訁^(qū)休閑游艇整治辦負責(zé)人介紹，鑒于過渡期管理需要，允許在駕駛納入?yún)f(xié)會管理過渡期船艇時，持“三合一”臨時證書駕駛。兩年過渡期滿后，必須按照海事部門的規(guī)范要求進行管理，持海事部門認可的駕駛證上崗。

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